伸缩缝说明（三）

春晓

1.空心板条像胶伸缩缝
　　条形像胶的外形是炬形，中间有两个曰润，橄胶条的两个上角各削掉一个小炬形，以便预应力锚具用型钢嵌人定位，在板条上面的中间部位枪去了一个半口形，以便于橄胶体的伸缩。
　　目前已生产的板条像胶规格有:80x40mm，80x40mm带z形弯头(人行道级石部分使用)，90 x 50mm，100 x 50mm，120 x 50mm等规格。前三种伸缩缝的伸缩盆20-30mm，多用于10-40m简支染桥，后两种伸缩最为40^-60mm，适用于40-80m长的桥梁上采用。橄胶伸缩缝的施工质盘直接影响使用寿命，因此，要根据气温条件确定橡胶压缩的位置，井注意两侧用于固定像胶伸缩缝的型钢位置必须准确。
　　2.拉一压橡胶伸缩缝
　　在橡胶层内置有钢板，使伸缩缝既能承拉，又可承压。梁体的伸缩靠橡胶层上下预留植口的压缩与拉开来完成，必要时可在伸编缝上加设防护钢板。拉一压伸缩缝在长度方向通常制成100- 160m。长的块件，使用时将块体枯结成伸缩缝或用企口缝接长，因此施工方便，易于更换。此外还有整体制作，用螺栓机件固定的密封橡胶伸缩缝。拉一压橡胶伸缩缝的最大伸缩全可达325mm。
　　3.梳板式像胶伸缩缝
　　这是联邦德国Gumba公司出品的一种防水像胶伸缩缝。伸缩缝宽度500mm,厚60mm，枕板由一种硫化硬橡胶制作，由预应力筋将梳板固定在支承板上。枕板的上下缘设置操胶板，起到防尘、防漏水和减小冲击的作用。枕板由边搭区和变形段两部分组成，最大伸缩量60^-80mm。
　　4.组合橡胶伸缩缝
　　组合橡胶伸缩缝是把圆环状的棣胶部件与钢板组合起来，间隔排列，既能起到伸缩作用，又能承祖车辆荷载的直接作用。旅胶伸缩缝的宽度可以通过改变棣胶部件的形状和部件组合的格数进行调整，伸缩缝的高度也可用像胶部件的数量和钢板的高度来变换。
　　组合橡胶伸缩缝有横型和纵型两种。横型接缝橄胶块体参与承受荷载，在构造上利用像胶剪切变形和利用橡胶形状改变，英国制造的一种组合橡胶伸缩缝，它的伸缩量在80^-90mm左右。纵型接缝中，旅胶块体不承受荷载，而由橄胶组合体下面设里可移动的横梁来承受荷载。在橡胶伸缩缝中，这种类型的伸缩桂他适应较大的伸缩最，但在构造上，要对行车道板切出一个较大的凹槽放置横梁。
　　我国重庆长江大桥的主跨径为174m，在预应力T构与挂梁间采用组合像胶伸缩缝。它属于纵型接缝，由衔接梁、伸缩体和活动横梁三部分组成。衡接梁由角钢或枯钢加工而成，锚具用于固定伸缩缝的位置，它埋在梁体内并用锚周钢筋与主梁联结。伸缩体安置在衔接粱间，它由竖放的强劲钢板与抓丁像胶管组成。钢板上刨有沟枕，用于嵌固橡胶管，钢板与像胶管用枯结剂结合。支承伸缩体的活动横梁一般由工字钢加工而成，表面装有减振片和汾块，它的长度应满足梁体位移的要求。伸缩体安装就位后，表面填注由沥青、外胎粉、环氧树脂配制的材料嵌缝。该桥的设计伸缩量为80mm，当要求有更大的伸缩最时，也可参考设置具有两个伸缩体的组合橡胶伸缩缝。这一类组合像胶伸缩缝的最大伸缩量可达600-800mm。